微型小说：宰客者说 | 作者：季传军

　　作者：季传军

　　现在，疫情还没有结束，每次到女儿家，我都选择“拼车”。所谓“拼车”，就是常说的“黑头车”，每辆车拉四个人，提前电话约好，负责到地点接送，价格比班车也贵不了多少，关键是方便快捷。

　　此时，已是下午两点半，我坐在这辆“拼车”的副驾驶位置，初春时节，天空洁净，白云悠悠，阳光暖洋洋地照在身上，让我昏昏欲睡。这是辆崭新的白色现代，经过一个多小时的市内打转，在经开区医院门前接了一对母女，终于客满，正在宽广的大道上行驶，朝我所居住的城市进发。

　　司机师傅大约四十多岁，平头，方脸，人很精神，性格开朗，一路上不停地和同伴语音聊天，寿县瓦东口音，驾车技术娴熟，应该是个老驾驶员。

　　当车子拐了一个弯，迎面看到右侧高楼上××八中醒目的红色大字，我自言自语到，这是个闻名全省的“168”中学。这时，一旁的司机说道，是呀，我常跟女儿说，你今年要是能考入这所学校，离家很近，翻过这条街就到了。

　　我听后很吃惊，侧脸看着他问道，哦，你家就住在这里?他双手握着方向盘，目视远方，平静的说，我家就住在对面的“恒大”。我朝前一看，左前方就是幢幢灰色的恒大楼房，高大气派。

　　这是蜀山区吗?

　　不是，是政务区。

　　这房价可不便宜啊!

　　是呀，现在三万多一平米。

　　怀着钦佩之情，我再次打量他一番，口罩遮住他的半边脸，两眼炯炯有神。

　　你以前在上海打工吗?我突然问道。我只知道在江浙沪打工的人，才有钱回来在省城买房。

　　不是，年轻时离开老家，就一直在这个城市。

　　是什么时候买的?

　　司机师傅很健谈，迅速扫了我一眼，说， 2009年买的。这时，车子已上了绕城高速，过了无人看管的收费站，在楼群间穿行，很快就下了高速，到了客运西站前面。

　　那时候多少钱一平米?我接着问道。

　　七千多。

　　他也许看出我的疑惑，就滔滔不绝说起他如何掘了第一桶金，成了这个城市市民的经过。

　　2006年前，我在这个城市开出租车，没日没夜的干，每年只能赚个两三万块钱，撑不死，饿不坏，勉强养家糊口。在开出租车的过程中，我慢慢发现了商机。

　　那时的火车站还是现在的老火车站，车站不大，客流量却很大，当时城市正在搞大拆大建，外地甚至是外国来的人很多。他们对这个城市不熟，一下火车，看到眼前黑压压如蝗虫般的人群，一时间茫然无措。如果这时有一辆车，把他们送到目的地，岂不两全其美?于是，我就狠狠心，拿出全部积蓄，买了一辆上档次的二手车，维修保养以后，与新车无异。又买了两套像样的衣服。咱虽是农村出身，却也身材挺拔，五官端正。穿上崭新的西服，打好领带，站在穿衣镜前一看，倒也是人模狗样。配好行头，练了几天普通话，就干起了开黑头车的行当。

　　说起每天挣多少钱，告诉你会吓你一跳。我高峰时一天挣五千多。

　　怎么挣那么多?说白了，就是宰客。当然，宰的都是外地人，都是有钱人。像你这样的，我都懒得上前搭腔。

　　也不是因为你是平民百姓，因为我一眼就看出来你是家跟前人。我一天到晚守候在火车站的出口，瞄上的人能有六七成的把握。这些人大多都是江浙沪那边的生意人。

　　当然不可能有当官的。他们有官威，派头大，要么坐飞机，要么有专车。即使坐火车，也有人接站。再说，我混了这么多年，当官的和做生意的还分不清?

　　我开黑头车，从2007年初，一直到2010年底。2009年买的房，130多平方，首付只交了10多万，剩下90多万，我两年就还清了。不瞒你说，都是开黑头车挣的。

　　有一天，我遇到一位江苏客商，他告诉我到上派镇，也就30多公里，我开口问他要400块，他还我300，说办完事还回来。我告诉他，我送到地点后，再等他一个多小时，他稍加犹豫，就答应了。另外，这些客商送过一次后，我都会给他们自己的名片，上面有联系方式，回头或下次来，不少还会联系我。他们都是我比较稳定的客源。

　　呵呵，你老哥说话真逗。是的，还情愿再让我宰。

　　有时，也会遇到外国人。有一次，我搭上一个日本人，他要到几里路外的万达国际大酒店，我告诉他坐地铁就2站路，他却不愿。“这小日本，几步路都不愿走。”我心里骂道。“不宰白不宰”。语言不通，我撇的普通话也不管用。通过用手比划，谈好价钱300块，来回不过十多分钟。送到地点，他心情愉悦，我心情舒畅。

　　短途收多少?那要看情况，比如火车站到汽车站，2里多路，20、30、50、80都收过的。这些外地人有钱，又不认识路，不在乎。

　　不是他们不坐出租车，关键是出租车能进来吗?一个是人流量太大，交通拥堵，其次，也没有地点停车。

　　我当然有停车地点，必须的，就在车站广场里面。你知道的，火车站是个鱼龙混杂的地方，各色样人都有。我经常和在车站混饭吃的江湖人混在一起，他们有卖狗皮膏药的、拉皮条的、小偷小摸的、算命的、看相的、卖假药的、买卖古钱币的、发小广告的、假乞讨的，等等，和他们井水不犯河水，和平相处。看到有小偷正在偷人钱，也装着没有看见。他们做了“大活”，也会给我们一些好处。

　　当然要和车站管理人员熟了，不熟哪有地方停车?没地方停车，一天也待不下去。

　　谁说政府不管?由于对黑头车宰客投诉太多，破坏城市形象，政府经常组织开展所谓的综合治理，美其名曰：火车站站前广场黑头车专项整治。不过，却整治不到我的头上。执法人员来了，我只是一个在火车站附近晃悠的无业游民，他们一走，我才是黑头车司机。

　　干了四年黑车生意，从没有人投诉到我的头上，因为我讲诚信，先小人，后君子，之前就谈好价钱，都是你情我愿的，服务又周到，人家干嘛要投诉我。

　　人啊，什么时候都不能过分，要有个度，有的人就太“黑”了。同行有一个道行很深的人，一天，他拉了一个人到城北高尔夫球场，之前没谈价钱，打表收费要3600块，人家不干，声言要投诉。关键当时怎么投诉?在这位哥们的威吓下，最后，那人乖乖给了3600块。你说遇到这么憋屈的事，人家能不投诉吗?

　　除了以上长短途宰客收入，我挣钱的门道还有一块，是“卖人”。比如，晚上有旅客下了火车，着急忙慌的要到周边某个城市。我先和对方谈好价钱，800、600、500，然后，联系那个城市来的回头车，三十、五十，百儿八十的卖给他，皆大欢喜。不劳力费神，一笔就轻易进账好几百块。

　　你老哥说话真逗。不是我现在改邪归正、走正道了，开黑头车也不能算是“邪“吧，有需求就有市场，花钱图个方便。因为现在分蛋糕的人多了，挣不到钱了。一是火车南站开通，旅客分流。二是网约车太多，这个城市出租车不足一万，网约车却有十几万，还开通了这么多的地铁，四号线明年也要开通了。另外，毕竟多少还是有风险，就像你老哥说的，不是正经生意。

　　后来，我把车卖了，买了一辆小货车，就在各大市场帮人家拉货。开了几年小货车，又干了一年多的“拼车”生意，收入还可以，轻轻松松，每个月进账几千块，房子现成的，养家糊口不成问题。

　　是呀，城里消费水平高，孩子也大了，花钱的地方多了，“拼车”收入是不高，一天百儿八十的。关键是咱现在有钱了呀。我老家住在新机场附近，当初建机场征地，政府一次性补偿好几十万。都存着呢。

　　什么不简单呀?不都是为了混口饭吃吗?

　　你老哥说话真逗。是个文化人吧，说话文绉绉的。借用一句你的话，我也很荣幸遇见你……